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Ты вообще хоть что-то знаешь про космос, атмосферу и нагрев? Она не раскалывается потому что разделение происходит на высоте 80км, потом она там же и тормозит едва поднявшись выше 90км при скорости обратного падения хорошо если 5 тыс.км/час. При таких условиях не будет никакого сильного нагрева и трения, а вот когда космические корабли входят в атмосферу на скорости 28тыс.км/час то им нужно тормозить об атмосферу нагреваясь и обгорая, учи физику, плоскоземельщик. Американцы вернуться на Луну, хочешь ты этого или нет)

@rudelagudron вернуТСя пишется без мягкого знака... от вопроса что сделают? этим всё сказано кто ты есть )) но они к сожалению не вернутся по ряду физических ограничений которые учат в старших классах. Учитесь ребята, чтобы не пороть такую пургу на весь интернет.

@@alexk8842 И естественно ты не расскажешь что ты учил в старших классах, а история и факты доказывают обратное, раз слетали несколько раз в прошлом, слетают множество раз и в будущем) что доказывают факты, так что завидуй молча как говорится.

Effectivement, cela peut sembler paradoxal, mais c’est une pratique courante dans des projets d'envergure comme ceux de l'ESA. Voici pourquoi : 1. Budget en tranches : Les grands programmes comme Space Rider sont souvent financés par étapes. Le budget voté en novembre 2025 (CM25) concernera probablement les phases futures du projet, comme la commercialisation, les évolutions du véhicule, ou la préparation des vols après le premier lancement. Les essais en cours sont financés par des budgets précédemment alloués, par exemple lors des réunions ministérielles passées (comme celle de 2022). 2. Anticipation pour tenir les délais : Dans le domaine spatial, les délais sont longs, et les agences doivent commencer les travaux techniques bien avant l'approbation officielle des phases suivantes. Si l'ESA attendait les décisions budgétaires finales avant de démarrer les essais, cela entraînerait des retards significatifs. 3. Continuité des programmes : Space Rider fait partie d’un programme plus large (le STS - Space Transportation System), et les projets liés à ce programme peuvent avoir une continuité qui dépasse une seule décision budgétaire. Les tests actuels permettent de valider des étapes critiques pour rester dans les temps pour le lancement prévu en 2027. En résumé, l'ESA utilise les fonds déjà votés pour avancer sur les tests, tout en préparant les négociations pour les étapes suivantes. Cela permet de garantir la progression du projet sans interruption, tout en s'adaptant aux futures décisions des États membres.

?LOL

And what do you propose?

Tel un ciseaux ✂